Los cascos de calidad son caros, por lo que es importante comprar el casco de moto adecuado para tu presupuesto, forma de cabeza, estilo de conducción y preferencias.

1. Entender el principio de los cascos de moto

En generalCascos de motocicletaconstan de cuatro componentes principales:Carcasa exterior dura: diseñada específicamente para absorber y disipar las fuerzas del impacto.La espuma interna (normalmente poliestireno): absorbe el impacto del interior del casco en la cabeza y también reduce el impacto en el cerebro.Arnés de seguridad para la barbilla - Asegúrate de que el casco esté en la cabeza.Forro suave - Maximiza la comodidad y el ajuste al llevar.

2. Elegir cascos que cumplan con los estándares y normativas de seguridad reconocidos
Elcascoes el equipo de seguridad más importante para los motoristas, no para ser guays. Por mucho que las pegatinas y patrones de vaca no sean una parte importante del casco, no formará ni un poco de protección para tu cabeza. Así que cuando elijas un casco, no confíes en la pegatina que lleva, y no solo mires lo bonito que es su patrón, sino si pasa la certificación de seguridad.

Existen muchas organizaciones de pruebas de cascos en el mundo, como DOT y Snell en Estados Unidos, ECE en Europa, JIS en Japón, y China tiene su propio conjunto de normas de seguridad llamadas GB. Las normas de seguridad emitidas por estas agencias tienen distintos grados de vinculación en la industria del casco. Por ejemplo, DOT es la abreviatura en inglés del Departamento de Transporte de EE. UU., lo que significa que DOT es un estándar de seguridad establecido por Estados Unidos, y Snell es la Fundación SneII I MemoriaL. Una organización sin ánimo de lucro que estudia, educa, prueba y desarrolla normas de seguridad, pero su influencia y autoridad han sido bien conocidas en todo Estados Unidos e incluso a nivel mundial.

3. Intenta elegir el casco de cara completa

Los tipos comunes son medias cascos, 3/4, cascos completos, abiertos y cascos combinados. Algunos pilotos prefieren medias cascos o cascos de tres cuartos, y sienten que pueden comer, beber e incluso fumar mientras esperan el semáforo en rojo, y les gusta la sensación del viento en la cara. Sin embargo, debes saber que hay una sensación de viento, que existe el riesgo de lesiones en caso de colisión, incluso si no hay colisión, las piedras volando en la carretera, los insectos volando o incluso los escombros que caen del camión. Puede darte fácilmente

La mayoría de los cascos han sido probados en túneles de viento. Garantiza que el viento no te romperá el cuello al conducir a velocidades extremas superiores a 180 km/h, y reducirá mucho tu conducción diaria. Fatiga en hombros y cuello durante el viaje.

4.Asegúrate de que la lente sea lo suficientemente clara

Ya sea conduciendo un coche o una motocicleta, es conducir. Luego tu prioridad es poder ver la situación en la zona frontal, así que la lente del casco es igual de importante. La mayoría de las lentes exteriores son moldeadas por inyección, lo que básicamente garantiza que el campo de visión sea lo suficientemente claro, pero no descarta que algunos cascos inferiores estén artificialmente doblados en forma de casco, así que asegúrate de abrir y cerrar la máscara repetidamente al comprar. Asegúrate de que la línea de visión no se vea afectada.

5.Asegúrate de que el casco esté bien ventilado.

Permitir el flujo de aire a través de lacascono solo es para una respiración suave, sino que, más importante aún, puede liberar gases nocivos acumulados en el casco de forma oportuna. Los cascos certificados suelen estar equipados con orificios de ventilación en la barbilla y en la parte superior, y pueden ajustarse. Al comprar un casco, asegúrate de intentar ventilar los orificios de ventilación en todas las partes delcasco. La forma más sencilla es usar la boca para soplar aire desde fuera. Si tu mano puede sentir el flujo de aire dentro del casco, entonces esta ventilación está demostrada. El agujero funciona correctamente.