Cómo se fabrican los cascos de ciclismo certificados por ASTM: desde pellets sin procesar hasta protección lista para carretera

1. Qué significa "Casco de ciclismo certificado por ASTM"

ASTM F1447 es el referente estadounidense para cascos de ciclismo recreativo. Mide el control energético del impacto, la resistencia de la correa y la retención de la correa. Un casco que pasa recibe una etiqueta de certificación dentro de la carcasa: tu garantía de que el lote fue probado para destrucción y rastreable.

2. Bloques de construcción de materia prima

• Poliestireno expandido (EPS):Cuentas vírgenes, de 0,3–0,5 mm de diámetro, preexpandidas hasta 30 g de densidad L⁻³. El EPS absorbe el impacto aplastándolo de forma irreversible: piensa en ello como una zona de deformación alrededor de la cabeza.
• Láminas de policarbonato (PC):De 0,9 mm de grosor, estabilizados por rayos UV, llegan en paneles de 1,2 × 1,0 m. El PC proporciona resistencia a la penetración y forma la capa estética exterior.
• Componentes de nylon 66:Temperatura estable hasta 120 °C, usado para la cremallera y los brazos de la esfera.

3. Proceso en molde vs. proceso de carcasa dura

A. En molde (cascos de carretera y grava)

1. La lámina de PC se forma al vacío para coincidir con el patrón de ventilación.
2. La carcasa formada se coloca en un molde de aluminio; Se inyectan perlas de EPS.
3. El vapor a 3 bar fusiona la espuma a la carcasa en 90 segundos. Resultado: ligero, peso final de 250–280 g.

B. Hard-Shell (Cascos para desplazamientos y urbanos)

1. La carcasa de ABS se moldea por inyección por separado.
2. El revestimiento EPS se espuma en un segundo paso y luego se une con adhesivo PU.
3. La línea de la unión está sobre-tapada con rodillo de borde de PU para mayor estética.

4. Ingeniería de Ventilación 101

• Efecto chimenea:22 ventilaciones dispuestas como pares de admisión/escape generan un flujo de aire de 1,2 m s⁻¹ a 25 kph de velocidad del piloto, medido en un sistema de forma térmica de cabeza.
• Puentes de refuerzo:Las nervaduras de policarbonato de 3 mm de ancho mantienen la integridad estructural tras grandes aberturas de ventilación.

5. Anatomía del Sistema de Retención

• Cuna occipital:Giro de 360°, rango de ajuste vertical de 15 mm.
• Dial micro-carraquete:Un paso de 1,2 mm proporciona un cierre lineal de 0,8 mm por clic, lo suficientemente fino para dejar espacio en la coleta.
• Correas:Poliéster de 19 mm, resistencia a la rotura ≥ 700 N, resistente al color hasta 4 en la escala Blue Wool.

6. Controles de calidad antes incluso de empezar a pintar

• Escaneo dimensional:El láser comprueba la altura total ±0,5 mm; centros de ventilación dentro de ±0,2 mm.
• Auditoría de peso:Muestrear cascos cada 30 años; Variación del objetivo ≤ 5 g.
• Prueba de trineo de impacto:Dos impactos—uno a 1,5 m y otro a 2,0 m de altura de caída; la aceleración resultante debe ser < 250 g.

7. Capa de pintura y gráficos

• Capa de imprimación:8 μm, spray electroestático para adherencia.
• Base de color:25 μm, curado en horno a 75 °C durante 45 minutos.
• Gráfico de transferencia de agua:Remojado 60 s en agua a 28 °C, aplicado a 0,2 bar de presión, y luego recubrido con un recubrimiento transparente de 40 μm.

8. Fijación de correa y montaje final

• Hebilla tri-planeador:Soldado por ultrasonidos al borde de la carcasa, fuerza de tracción probada en 90 kg durante 10 segundos.
• Relleno:Espuma PU de 6 mm + malla 3D, acabado antibacteriano (AATCC 147), extraíble para lavar.
• Etiqueta de certificación:Prensado con calor por dentro; incluye código por lotes, semana de producción y código QR para el manual digital.

9. Prueba de Lotes de Destrucción Aleatoria

Se sacrifica cada casco número 500:

• Remojo a alta temperatura:50 °C durante 4 horas, luego prueba de impacto.
• Remojo a baja temperatura:–20 °C durante 4 horas, luego prueba de impacto.
• Envejecimiento UV:48 h a 0,35 W m⁻², luego prueba de abrasión de correa.

10. Envasado y vida útil

• Bolsa de PE individual:40 μm, ventilado para evitar condensación.
• Desecante:2 g de gel de sílice mantiene la humedad relativa interna < 60 %.
• Vigencia:5 años desde la fecha de aparición del moho si se almacena por debajo de 25 °C y lejos de la luz solar directa, más tiempo que el ciclo recomendado de reemplazo.

Conclusión clave para los compradores

Entender la secuencia de construcción te ayuda a plantearte las preguntas adecuadas: si necesitas un casco de carretera de 250 g en molde o un robusto casco duro para desplazamientos. Especifica la densidad del EPS, el número de ventilación, el color de la correa y el seguimiento de lotes de certificación, y recibirás una protección lista para la carretera que cumple con los estándares ASTM directamente de fábrica.